полезные ссылки: hansapank seb sampo nordea прогноз погоды русско-эстонский и эстонско-русский словарь расписание городского транспорта

Русский Портал тестирует новый Mercedes C-Klass

Когда я собирался написать что-то о новом Mercedes C-Klass, я просматривал многие материалы на подобную тему. Все как один писали про его комфортабельность, элегантность, управляемость и мощность. Что ж повторяться я не буду, поделюсь своими личными впечатлениями.

Внешность нового С кардинально менять не стали. При встрече на улице, сразу можно понять какого класса этот Mercedes. Немцы умеют делать дизайн авто, что называется на несколько лет вперед. Даже десятилетней давности мерс смотрится вполне нормально. Новый C - это как всегда последнее слово в дизайне и в технических решениях. И в то же время в нём присутствует дух классики. Многие новшества, которые впервые можно увидеть на Mercedes спустя какое-то время появляются и на других авто. Его визитная карточка - трехлучевая звезда на капоте, это уже символ для многих автолюбителей. Хромированные элементы отделки кузова нового C смотрятся весьма гармонично.

Для теста нам предоставили Mercedes 220 C с дизельным двигателем CDI 125 KW в комплектации Elegance. Салон нового C - это строгость консервативность и, конечно же, удобность. Как всегда на Mercedes использована раздельная система климат-контроля. Особый настрой придают элементы дизайна. Каждая деталь салона выполнена качественно. Всё сделано с немецкой педантичностью. Отделочные материалы салона заслуживают отдельного разговора. Придраться к чему-либо очень сложно. Иногда даже от этого становится скучно.

Если же вы закажите навигационную систему COMAND APS, то добраться до пункта назначения вы сможете по самому оптимальному пути. Встроенная система Bluetooth позволяет использовать ваш мобильник для громкой связи. Жесткий накопитель навигационной системы даёт возможность хранить музыкальные файлы.

Вообще в Mercedes во всем прослеживается главный принцип - это комфортность и безопасность. И за эти два слова клиент готов выложить немалую сумму.

На ходу новый С держит дорогу идеально. Возникает такое ощущение, словно машина прилипает к дороге. Когда в основном приходится ездить на переднеприводных машинах и потом пересаживаешься на машину с задним приводом, то первое время чувствуется некий дискомфорт, чего не скажешь о Mercedes. Попадая за руль "мерса" чувствуешь себя в "своей тарелке". Система AGILITY CONTROL управляет жесткостью амортизаторов в зависимости от качества дорожного покрытия. Переключив кнопку коробки передач в спортивный режим, динамка авто просто поражает. При резком нажатии на педаль газа, новый С-класс ускоряется мгновенно. На какую-то долю секунды, кажется, что теряешь контроль над машиной. Но это только по началу. Потом, когда уже прочувствуешь эту машину, понимаешь, что эта "лошадка" вполне предсказуема.

Не знаю почему, но водить Mercedes хочется аккуратно, спокойно не нарушая скоростных режимов. На Mercedes приятно просто курсировать по городским улицам, слушать музыку и поглядывать на окружающих. Уже само это действие как-то влияет успокаивающее. Может предложить это как средство борьбы со стрессом? Я думаю, найдутся желающие.

Резюмируя новый C можно сказать следующее:

Покупая Mercedes - вы покупаете не просто машину, а престижную машину и стиль жизни. И за этот престиж придется выложить немало. И всё же он того стоит.

Mercedes C-Klass 220 CDI sedan R4 125KW

Стоимость протестированной модели: 508 580 ЕЕК

Фото и текст:

Патрик Пракс

www.veneportaal.ee