internet-журналы русского портала:                                 vene portaali internet - ajakirjad:

автоклуб

бизнес

политика

экономика

мнение

история

эксперт

путешествие

welcome

культура

молодежь

для детей

арт галерея

фотоклуб

internet-tv

компьютер

работа

недвижимость

образование

фоторепортаж

здоровье

женский клуб

night people

конкурс стань фотомоделью

бесплатные объявления

каталог компаний и организаций

архитектура & дизайн

ярмарка web-дизайна

свадьба

shopping

ресторан

отель

афиша

кино

коньяк24

полезные ссылки: hansapank seb sampo nordea прогноз погоды русско-эстонский и эстонско-русский словарь расписание городского транспорта



KIA Pro_Ceed – попросит не откажешь!




Kia Ceed бьет рекорды продаж в Прибалтике. В чём же успех этой модели? Автоклуб на Русском Портале решил это выяснить.

Компания KIA Motors является дочерним предприятием крупного автоконцерна Hyundai. Поэтому сходство в моделях Hyundai i30 и KIA Ceed говорит само за себя. Обе машины были разработаны для Европейского рынка, с учётом вкуса потребителей Старого Света. Продажи Kia Ceed начались немного раньше, чем Hyundai i30. Спустя какое-то время на рынок пришёл и Kia Pro_Ceed. 3-х дверный хэтчбек со спортивной внешностью. Этот автомобиль явно разрабатывали для активных молодых людей, с достатком чуть больше среднего, которые хотят иметь не просто машину, а модную машину.

Первое впечатление

Pro_Ceed сразу выделяется из потока машин, едущих в час пик по нашим улицам. Стремительные линии кузова, массивные бампера, задняя крышка багажника дополнена спойлером, 17-ти дюймовые колеса на низкопрофильной резине, всё это даёт понять, что перед нами авто со спортивным характером. Сколько спорта в этом авто, мы и попытаемся выяснить.

Внутреннее ощущение

Салон pro_ceed чем-то напоминает своего брата i 30-го. Но всё же качество материалов, использованных в отделке – разное. Не будем спорить у кого оно лучше или хуже, как говорят, жизнь покажет. Скажу сразу, у меня претензий к исполнению салона pro_ceed не возникло. Единственное, что отвлекало от дороги во время поездки - это настройки магнитолы. Мне показались они немного перегруженными, и я в них на 100% так и не разобрался. Чего не скажешь о магнитоле Hyundai - там всё намного проще. Качество исполнения корейских автомобилей с каждым новым поколением становится всё лучше. Моё мнение заключается в том, что «корейцы» последнего поколения почти не уступают «японцам».


Назвался груздем – полезай в кузов!

Раз производитель сделал заявку, что этот автомобиль вроде как спортсмен-любитель, значит надо это доказать. Как ведет себя pro_ceed с бензиновым мотором, я приблизительно могу представлять, т.к. у меня у самого i 30-ый с мотором 1,4. Поэтому меня интересовал именно дизель. Для теста выбрал pro_ceed 1,6 CRDI. Я скептически отношусь к машинам с дизельными моторами. Какой динамики можно ожидать от дизеля? Ну, трактор – одним словом. Поэтому когда я подходил на площадке к pro_ceed, то думал: "Ну, поеду сейчас…на тракторе". Однако на деле pro_ceed действительно заставил меня поменять моё представление о дизелях. Как ни странно, но он оказался шустрее, чем мой бензиновый i 30-ый. Дизелёк раскручивается с 2000 об/мин до 4000 очень шустро. Потом есть небольшой провал. Но это не мешает сделать какой-то быстрый маневр или совершить обгон. Впечатляет! Средний расход топлива составлял при смешанной езде 6,4 литра на 100км. Хорошие показатели. Общее впечатление – вполне достойный автомобиль, который не будет раздражать своим внешнем видом своего владельца и спустя пару лет, чего не 
скажешь о французских машинах. Изначально французы кажутся симпатягами, но спустя какое-то время смотришь на них и не понимаешь, и что тут могло нравиться.

Выводы

Возвращаясь к теме высоких продаж, мне кажется, что тут причина успеха заключается, как и в правильной маркетинговой политике, так и в том, что эта машина пришла в нужное время и в нужное место. Машина довольно экономичная. Kia даёт на эту модель 7-летнюю гарантию. Я же призываю будущих покупателей быть предельно внимательными и расспросить 100-200 раз продавца насчёт гарантии. То, что написано в рекламе, как правило, не имеет ничего общего с действительной жизнью. Потом окажется, что 7-летняя гарантия была на кузов от сквозной коррозии, а на ходовую и двигатель всего 100 000км или 3 года. Поэтому не стесняйтесь! Переспрашивайте все, что вас интересует, а они должны отвечать на ваши вопросы. Это их работа.


Плюсы

● Привлекательный внешний вид (но уж больно напоминает последний Opel Astra)
● Дизельный мотор мощностью 1,6 неплохо ускоряется
● Неплохая обзорность по зеркалам
● 7-ми летняя гарантия

Минусы

● Вариант с 3-мя дверьми подойдёт не всем. Водителю и переднему пассажиру всё равно, а вот тем, кто за водителем, будет не очень удобно вылезать с заднего сиденья, особенно если это девушка и в короткой юбке.
● На машине установлены литые диски с низкопрофильной резиной. От этого жестковата подвеска, чувствуются все неровности дороги.

Резюме


Свежий автомобиль эконом-класса. Многие с недоверием отнесутся к его фирме-изготовителю, дескать «кореец», но спешу вас заверить, на этой модели от предыдущих Kia, нет ни одной детали.

Kia Pro_Ceed 1.6 CRDi

Стоимость протестированной модели: 264 900.- крон
Автомобиль для теста предоставила фирма:
Kia Auto AS
Ülemiste tee 1 / Peterburi tee 2, Tallinn

 



Текст и фото: Патрик Пракс
Автоклуб на Русском Портале

 




     
     
 

 
     
     
 

реклама на русском портале

 
     

По всем вопросам сотрудничества обращаться по E-mail: info@veneportaal.ee или по тел: + 372 55 48810

Copyright © 2001-2008 Veneportaal.ee Inc. All rights reserved.