реклама на русском портале

internet-проекты русского портала: афиша автоклуб кино internet-tv tv программа компьютер бизнес экономика эксперт политика культура история сделано в эстонии молодежь для детей архитектура & дизайн путешествие welcome здоровье спорт фоторепортаж недвижимость объявления женский клуб литература фото галерея арт галерея ресторан отель автоклуб ярмарка web-дизайна клуб знакомств каталог компаний и организаций эстонии полезные ссылки: hansapank uhispank sampo krediidipank расписание городского транспорта


Теперь Baltic Scandinavian Lines оперирует на линии Палдиски - Капельшер двумя кораблями

С нынешней недели АО Baltic Scandinavian Lines (BSL) оперирует на линии Палдиски – Капельшер двумя паромами типа ро-ро. Кроме производившего до сих пор регулярные рейсы Via Mare между Эстонией и Швецией теперь курсирует также паром Gute.

Наш корреспондент побывал на официальном открытии дополнительной паромной линии, где встретился с капитаном парома, представителями порта и транспортных компаний Эстонии.

Паром Gute построен в 1979 году в Швеции в Фалкенберге. Корабль классифицирован Lloyd´s. Ледовый класс судна – 1А, длина 138,7 метров, а ширина 16,5 метров. На двух палубах 786 линейных метров. Максимальная скорость судна составляет 14 узлов. Корабль имеет носовую и кормовую рампу.   

На корабле в каютах имеется 60 современных мест, есть баня и buffee с домашней едой, которые предусмотрены, прежде всего, для водителей грузовиков.

Судно Gute арендовано вместе с командой из 20 человек у шведской компании Rederi AB Gotland.

«Весной 2006 года фирма BSL достигла на линии Палдиски – Капельшер запланированного оборота и наполняемости. Мы создали стабильную клиентскую базу и заработали доверие в части качества нашей услуги. Добавление второго корабля было нашим приоритетом уже давно. Поиски судна продолжались более года, параллельно мы вели переговоры с портами по согласованию расписаний рейсов и постройки необходимых портовых сооружений. В порту Лыунасадам в Палдиски для нужд нового корабля будет построена новая наклонная рампа»,- сказал заведующий BSL Март Лойк.

Цель появления второго корабля на линии Эстония-Швеция - это сделать для клиентов более удобными движение и график рейсов, и обеспечить еще большую стабильность в функционировании линии. Для BSL это значит ежедневный утренний и вечерний выход из обоих портов.

Нынешнее расписание для второго корабля составлено на пять дней в неделю. Оно уплотнится после смены судна осенью, когда закончится договор аренды судна Gute и начнет работу приобретенный для данной линии собственный корабль BSL.

«В своей основной деятельности АО Baltic Scandinavian Lines будет и в дальнейшем концентрироваться на грузовых перевозках. 95% наших клиентов – это корпоративные постоянные клиенты", - сказал Лойк. По словам исполнительного директора, BSL не намерено ограничиваться лишь только грузовыми перевозками между Эстонией и Швецией. Предприятие планирует выйти на новые рынки и разнообразить свою коммерческую деятельность за счет новых товарных сегментов.   

АО Baltic Scandinavian Lines начало свою деятельность в 2005 году. Предприятие на 100 процентов принадлежит основанному на эстонском капитале Pakri Marine Investments. Оборот АО Baltic Scandinavian Lines в 2006 году был 120 миллионов крон. По морю было перевезено 16300 единиц товара. 

АО Baltic Scandinavian Lines специально для Русского Портала

Фото: Игорь Бурлаков

 


По всем вопросам сотрудничества обращаться по E-mail: info@veneportaal.ee или по тел: + 372 55 48810

Copyright © 2001-2007 Veneportaal.ee Inc. All rights reserved.